溫州碼頭沉降監測找哪個部門 

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我們承接江浙滬皖所有地區檢測鑒定\加固設計\加固施工等業務 

房屋質量檢測站是專業從事房屋檢測、結構監測、碼頭檢測、橋梁檢測、工程檢測和評估鑒定的第三方檢測機構。通際擁有上海市質量技術監督局頒發的檢驗檢測機構資質認定證書，上海市住房和城鄉建設管理委員會頒發的建設工程質量檢測機構資質證書，是上海市建設工程檢測行業協會會員單位，上海市房屋修建行業協會理事單位，同濟大學校友產業創新聯盟理事單位，上海市綠化和市容管理局認定的戶外設施檢測機構。通際以權威的專家團隊，高端的檢測設備和前沿的核心技術，為政府機構、設計、施工單位提供科學的決策依據、技術咨詢和解決方案。 

業務范圍： 

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碼頭檢測、碼頭質量檢測、集裝箱碼頭檢測、房屋質量檢測、房屋抗震鑒定、廠房檢測鑒定、工業建筑檢測鑒定、玻璃幕墻檢測、橋梁檢測、工程檢測、監測鋼結構工程檢測、焊接工藝評定、產品失效分析、熱像檢測、建筑物振動檢測、地下管網檢測鑒定、工業設備可靠性鑒定　 

　港口碼頭檢測包括碼頭和引橋所有混凝土結構及附屬設施的：混凝土結構外觀完損檢測、碼頭砼結構性能參數檢測、地基與基礎檢測、碼頭現狀測量等全部規定的試驗檢測內容，及碼頭安全性、耐久性、使用性評估。 

　　檢測參數：混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋保護層厚度檢測、鋼筋銹蝕檢測、典型裂縫深度檢測、基樁完整性檢測、基樁傾斜度檢測、碼頭構件完損程度檢測 

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　　檢測設備： 

　　高清數碼照相機、裂縫觀測儀、ZBL-U520A型非金屬超聲波檢測分析儀、鋼卷尺、游標卡尺、ZC3-A型回彈儀、200A飛云混凝土鉆孔取樣機、DYE-2000S型電腦全自動恒應力試驗機、混凝土碳化深度測量儀、KON-RBL(D)型鋼筋保護層厚度測定儀、ZBL-C310A型鋼筋銹蝕儀、LPT樁基動測儀、電子水平尺、Trimble 水準儀、LEICA TC1800全站儀等。 

　　湛江市某碼頭位于湛江市霞山區南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業平臺，碼頭引橋與作業平臺的建造于1990年，均采用開敞式高樁墩式結構。 

　一、碼頭工程概況 

　　本次受檢碼頭引橋及作業平臺均為開敞式高樁墩式結構，作業平臺與引橋呈“T”形布置;作業平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設12榀排架，排架間距約7.0m。 

　　碼頭平臺主要用于停靠船舶使用，引橋主要用于敷設管線。 

　　為調查該碼頭引橋(145#~369#區域)及作業平臺使用性能和結構安全，我公司于2018年12月18日～2018年12月21日對碼頭進行了現場檢測。 

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　　二、碼頭檢測方案 

　　1.檢測依據 

　　(1)《水運工程水工建筑物原型觀測技術規范》(JTJ 235-2016); 

　　(2)《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》(JTS 237-2017); 

　　(3)《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》(JTS 239-2015); 

　　(4)《水運工程混凝土試驗規程》(JTJ 270-1998); 

　　(5)《碼頭附屬設施技術規范》(JTS 169-2017); 

　　(6)《水運工程質量檢驗標準》(JTS 257-2008); 

　　(7)《水運工程混凝土結構設計規范》(JTS 151-2011)。 

　　2.檢測范圍依據業主方的要求，本次檢測范圍為：碼頭引橋及作業平臺建筑物結構。 

　　3.檢測項目3.1混凝土結構耐久性檢測 

　　(1)混凝土強度檢測(鉆芯法)檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構件的混凝土強度，為結構驗算提供依據。 

　　(2)混凝土強度檢測(回彈法)檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件的混凝土強度，為結構驗算提供依據。 

　　(3)混凝土碳化深度檢測選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據。 

　　(4)混凝土保護層厚度檢測選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件，了解其鋼筋保護層厚度的現狀，為碼頭耐久性提供依據。 

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　　3.2基樁斜度檢測現場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進行檢測。 

　　3.3碼頭橫梁撓度測量結合現場檢測條件對碼頭橫梁撓度進行檢測，為碼頭使用性提供依據。 

　　3.4碼頭板厚測量由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構板厚進行測量。 

　　3.5碼頭構件配筋檢測由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現場對該碼頭結構構件配筋檢測。 

　　四、檢測結論 

　　鑒于該碼頭已建造多年，設計資料均不可察，建議在后續使用過程中定期對受檢碼頭進行綜合評估檢測，按照《港口設施維護技術規范》(JTS310-2013)要求進行維護檢查，若發現原結構使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應及時采取有效處理措施。 

　　基本原理是在碼頭的一側安裝發射探頭，通過發射探頭將電能轉換成為機械能，發出超聲波可以穿頭，到結構的另一側。然后通過接收探頭將接收到的超聲波接收后再還原成電信號，隨后將這個信號放大，就可以在示波器上顯示出來。聲波傳送的時間則是通過數碼顯示器得到，并可以打印出具體的數值。因為超聲波所穿透的碼頭厚度(距離)是已知的，就可以根據超聲脈沖發出和到達的時間，算出聲波在碼頭中的傳播速度，從聲速上就可以對碼頭的質量進行判斷。一般來講，碼頭的密度越大，則所測得的聲速也就會越大。相反，如果碼頭的密度比較小，材質相對稀疏，則測得聲速也會變的較小。通過超聲波檢測，可以有效的檢測出碼頭的完整性，保證碼頭的質量安全。 

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　　根據檢測結果，通過結構驗算分析等，對碼頭的安全性和使用性進行評估。 

　　(2)耐久性鑒定 

　　根據檢測結果，對碼頭結構的耐久性和后續使用年限進行評估。 

　　所有檢測人員均為持有上崗證的專業人員。本次檢測鑒定所采用的主要儀器設備有:鋼筋位置測定儀、全站儀、混凝土回彈儀、鋼尺和卷尺、鋼板測厚儀、裂縫寬度觀測儀等，所有使用儀器均應在計量部門標定，且在標定使用有效期內。 

　　現場檢測工作在五個工作日內完成，現場檢測工作結束后十二個工作日內出具相應的檢測鑒定報告，安全評估報告在檢測鑒定報告后七個工作日內完成，《港口經營許可證》三個工作日內上報，總完成時間一個月。